Поскольку потребители рассматривают возможность перехода на электрическую мобильность, возникает вопрос: как долго на самом деле работают батареи электромобилей?,Эта статья рассматривает долговечность батареи электромобилей, ключевые факторы деградации,и практические стратегии для продления срока службы батареи, обеспечивающие ясность для потенциальных покупателей.
Современные электромобили зависят от перезаряжаемых литий-ионных батарей.которые имеют значительно более высокую плотность энергии, чем свинцово-кислотные батареи в обычных автомобилях или никель-кадмиевые батареи в некоторых гибридахЭто позволяет больше хранить энергию в компактных помещениях, что позволяет проехать более длинный путь.предполагает, что электромобили скоро достигнут ценового паритета с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.
Три основных фактора влияют на повреждение батареи:
Хотя высокие температуры приводят к более быстрой потере мощности, условия ниже нуля временно снижают мощность и дальность действия.
Каждый полный цикл разрядки и зарядки постепенно уменьшает емкость.
Даже неактивные аккумуляторы со временем разрушаются в результате внутренних химических реакций - феномен, называемый "календарным старением".
A two-year Stanford University study of 92 lithium-ion batteries revealed that actual driving conditions—including stop-and-go traffic and intermittent rest periods—may slow degradation compared to laboratory testingУдивительно, но время от времени ускорение наносило меньше вреда, чем предполагалось ранее.
В отличие от бытовой электроники, батареи для электромобилей включают в себя сложные системы управления батареями (BMS), которые:
Большинство производителей гарантируют, что батареи будут сохранять по меньшей мере 70% мощности в течение 8-10 лет или 100 000 миль, причем Калифорния требует 10 лет / 150 000 миль.Типичная продолжительность жизни варьируется от 10-20 лет в зависимости от климата, модели использования и привычки зарядки.
| Аспект | Электрические транспортные средства | Транспортные средства с горением |
|---|---|---|
| Средний срок жизни | 15-20 лет (до 300 000 миль) | 12-15 лет (~ 150 000 миль) |
| Ежегодная деградация | ~1,8% потеря мощности | Крупный ремонт двигателя обычно требуется после 150 000 миль |
| Необходимость в обслуживании | Меньше движущихся частей, меньше обслуживания | Регулярная замена масла, обслуживание выхлопных газов/трансмиссии |
Владельцы могут максимизировать состояние батареи:
Когда аккумуляторы опускаются ниже 70% емкости для автомобильного использования, они часто находят новое назначение в:
С уменьшением стоимости батареи, увеличением дальности и продолжительностью жизни, потенциально превышающей двигатели внутреннего сгорания, технология электромобилей продолжает развиваться.Некоторые производители стремятся к "миллионным милям" аккумуляторов, которые могли бы изменить транспортную устойчивость.
Контактное лицо: Miss. Ever Zhang
Телефон: +86 13755007633